欧拉R1及对标车型大众Polo Plus多维对比

近日，斯坦福大学的一位经济学家指出，2020—2030年间，各国的燃料汽车将逐渐退出汽车市场，转向纯电动以及新能源车型。与此同时，我国国家工信部也明确指出：将支持有条件的地方建立燃油车禁行区试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。不难发现，国家对燃油动力汽车政策的一步步收紧。此种大背景下，也随之将在业界掀起一场关于新能源与传统燃油车的PK战。但两者谁更胜一筹？不妨我们就从这两个阵营中分别选出欧拉R1和它的对标车型大众Polo Plus，通过多维对比，也给消费者带去最客观、合理的买车建议。

随心嗨行VS尾号限行！遇到急事干着急！

随着城市交通拥堵加剧，一些城市开始实行单双号限行政策，于是出现了有车不一定能时时上路的尴尬处境，尤其是小型车更是受政策制约。

而以欧拉R1等为代表的新能源车型则顺应国家低碳绿色出现大势，受到多数城市政策的鼓励。反观代表燃油车的大众Polo Plus车型，则每周总有一天受到限行困扰，给着急上下班的年轻人带去极大困扰。

出行低成本PK 燃油与充电 谁高谁低立知！

对于靠上班攒工资的年轻人而言，开车、养车当然成本越低越好。但从大众Polo Plus资深司机们口中了解到，像大众Polo Plus这样省油的小型车，其综合油耗也在5.5L/100km左右，按照92号汽油为例6.74元/L，综合算下来37.07元/100km，这还未考虑到，交通拥堵所带来的燃油消耗。一月下来花费不少，而且燃油价格也一路看涨。

反观欧拉R1主打低成本出行，基于国内首个专属纯电动—ME平台打造而来，不仅动力系统方面表现十分优秀，有着远超燃油车的加速性能，在耗能上也优势明显。欧拉R1综合电耗不到10度，按一度电5毛算的话，跑一百公里仅5元，用车成本折算下来，其花费也就是燃油车的30左右，在用车成本上来说，无疑更具性价比。

智慧出行时代 两种车型科技配置方面 智鉴高下！

接着我们再聊聊配置方面，对于伴随互联网成长起来的年轻一代而言，他们选车除了看综合性价比之外，也十分看重智能配置带来的愉悦体验。而从大众Polo Plus产品配置来看，科技配置部分该车全系没有配备无钥匙进入、启动、语音控制、车联网和OTA等科技性配置，仅在顶配车型上加入了6.5英寸触摸屏、专属Beats娱乐音响系统。

同时，结合大众Plolo Plus顶配车型的价格来说，也难以满足年轻人智能、简约的出行体验。此外，追求时尚个性生活的年轻人，也追求车辆加速带来的快感。不过加速方面，大众Polo Plus动力表现显得有些中规中矩了。

而欧拉R1车型在配置上，只要你能想的到的配置基本都有配备，在营造科技化上更胜一筹，也更符合当下年轻人无拘无束的出行体验。特别是欧拉R1基于科大讯飞智能语音识别系统的加持，仅需一句“你好，小欧”就可轻松唤醒系统，听相声、听歌曲，听小说简直无所不能。并且，内饰也采用大量圆形设计，与外观有异曲同工之妙，中控区域物理按键较少，功能大多被集成到触控屏内，内饰走简约路线；

新能源玩转优惠季！千万元豪礼送不停

同时，欧拉品牌致力于为用户带来全新生活方式，而非仅仅是为用户提供一辆代步工具，为此，它更注重打造消费者的用车生活，建立完整的服务生态。并且购车优惠力度空前，欧拉4000万元豪礼派发，还有更加“爆炸性”的福利等着你。“欧拉经纪人”计划第二季即将开启，“半价购车”、日供33元“贷”回家等多重豪礼享不停。

此外，欧拉R1车型补贴后售价区间为7.18-7.98万元，相较于大众Polo Plus 7.79-14.39万元的售价有着明显优势，并且结合第二季“欧拉经纪人”计划的即将起航，半价购车不是梦！

综合对比来看，无论在设计层面、智能配置还是优惠力度都更具优势，吸引更多年轻人打call。与此同时，借欧拉品牌诞生一周年之际，以不走寻常路而挑战行业“底线”的欧拉再次礼遇用户推出三重豪礼，为年轻一族的舒适出行加油助力。如果你已经心动，那就快去各大门店咨询吧，好礼多多，让你拿到手软！